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新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-29/149623627.html

河北全省95%的縣(市)境內都有高速公路通達屏東瑪家土地貸款

早看山莊,午看海,昔日山海遙,今時半日至。今天(12月28日),剛剛通車的承秦高速將京、承、秦三地牢牢地固定在兩小時交通圈內,也為河北省高速公路建設史翻開瞭新的一頁;加上同時宣佈竣工通車的張涿高速張傢口段、大廣高速白洋淀支線兩條交通大動脈,河北省高速公路通車裡程在兩年內完成瞭從4000公裡到5000公裡的突破。據省交通運輸廳廳長高金浩介紹,至此,河北運營的高速公路達到瞭64條段,通車裡程達5069公裡,位居全國第三。全省“五縱六橫七條線”的高建融屏東里港建融速公路主骨架初步形成,各設區市與省會、京津兩大都市間全部實現瞭高速貫通,全省95%的縣(市)境內有高速公路通達。高速公路密度進一步超越日法等發達國傢。從上世紀九十年代初河北首條高速公路開通至今,全省高速公路建設呈現通達地逐漸由平原向山區轉移,通達裡程加速增長的良性態勢。據瞭解,河北省高速公路突破1000公裡歷時13個春秋,突破2000公裡用時6年,突破3000公裡用時3年,突破4000公裡、5000公裡均用時兩年。更加難能可貴的是,質量標準沒有降低,全省已建成通車的高速公路項目,工程優良率均達100%。一條條高速公路,成為河北省經濟社會發展的重要推動力量。據測算,高速公路建設每億元投入可創造就業崗位3900個,拉動GDP增長約3億元。同時,高速公路猶如“磁石”一樣吸引著項目和企業,帶動沿線產業帶發展。據省高管局局長康彥民介紹,在邯鄲、邢臺、張傢口和承德等地,約50%的新建企業選址在高速公路道口處20公裡內,逐漸形成瞭企業聚集區。而在2013年續建和新開工的25條段高速公路中,有10條段位於崇山峻嶺中,所處地區均屬老區、貧困地區,穿山而過的高速長龍,成為當地通向外界的橋梁。(記者 趙建)

內容來自hexun新聞
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